Foto: Jan Zbikowski
22.08.2018, im Zug Brüssel–London
Seit 2018 wird der Löwenanteil der Eurostar-Leistungen von der neuen Baureihe e320 (Class 374) übernommen, die auf der Velaro-Plattform von Siemens basiert. Wie viele heutige Züge haben auch diese „Wandfensterplätze“, an denen man von der Landschaft draußen nicht allzu viel sehen kann.
Stichwörter: Eisenbahn Spurweite 1435 mm Hochgeschwindigkeitsverkehr E-Triebwagen Velaro-Plattform SNCF-Konzern
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