Foto: Jan Zbikowski
10.09.2016, Fulda
Einerseits braucht ein ICE-2-Halbzug weniger Traktionsenergie als ein kompletter ICE 1, andererseits wollte man die Zuglänge optimal für Sitzplätze ausnutzen. So entstand der Steuerwagen, hier als Zugteil München – Bremen, der vordere Zugteil fährt nach Hamburg.
Stichwörter: Eisenbahn Spurweite 1435 mm Hochgeschwindigkeitsverkehr E-Triebwagen ICE-Familie DB-Konzern
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