Die von 1979 bis 1989 gebaute BR 120 stand aufgrund ihrer relativ geringen Stückzahl von 65 Maschinen immer im Schatten der Baureihe 103 und ihrer Nachfolgerin 101. Hier hat ein Exemplar gerade ihren IC in den Frankfurter Hbf gezogen und fängt gerade an, ihn in die Abstellung zu schieben.