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Vergleich der alten und neuen Buslinien im Kreis RE und Bottrop
Seit 1998 haben die Verkehrsunternehmen die vom Kreis Recklinghausen und der Stadt Bottrop verabschiedeten Nahverkehrspläne umgesetzt. Dabei gab es natürlich sehr viele änderungen an den Liniennummern, obwohl sich die neuen Nummern - wo immer möglich - an den alten orientieren.
In dieser Tabelle habe ich die alten Nummern (Stand 1997/98) den neuen (Stand Januar 2003) gegenüber gestellt. Dabei wird für jede alte Linie der Betreiber genannt sowie alle neuen Linien, die diese ersetzen (Betreiber der neuen Linien und änderungen seit 2003 siehe in der Tabelle der neuen Linien). Laufen mehrere neue Linien parallel, ist nur diejenige genannt, die die alte auf dem längsten Streckenabschnitt ersetzt. Die letzte Spalte gibt an, ob eine alte Linie ganz oder teilweise ersatzlos eingestellt wurde.
Die Links in den Spaltenköpfen „Linie“ und „Betreiber“ führen zur Erklärung der in den Spalten verwendeten Abkürzungen.
Die Linien, die nur innerhalb der Stadt Castrop-Rauxel verkehrten, sind mangels ausreichender Informationen hier nicht aufgeführt.
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Linie 1997/98 |
Betreiber |
Linie 2003 |
(teilw.) Einst. |
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SB 24 |
V |
SB 23, SB 24, 224 |
|
|
SB 25 |
V |
SB 25 |
|
|
SB 26 |
V |
SB 25, SB 26, TB 226 |
x |
|
SB 27 |
BVR |
SB 24 |
x |
|
SB 28 |
BVR |
SB 28 |
x |
|
SB 29 |
BVR |
SB 29 |
|
|
CE 50 |
V |
CE 50 |
|
|
CE 55 |
V |
CE 91 |
|
|
CE 56 |
V/BGS |
CE 56, 254, 257 |
x |
|
CE 58 |
V/DSW |
SB 22 |
|
|
CE 91 |
V/STOAG |
CE 91 |
|
|
D 16 |
EVAG |
SB 16 |
|
|
186 |
EVAG |
186 |
|
|
188 |
BVR |
188 |
x |
|
189 |
BVR |
188, 260 |
x |
|
200 |
V |
200 |
x |
|
201 |
V |
SB 27, 201, 206, 224 |
x |
|
202 |
V |
|
x |
|
203 |
V |
203 |
x |
|
204 |
V |
204 |
|
|
205 |
V |
205 |
|
|
206 |
V |
200, 206 |
x |
|
207 |
V |
207 |
|
|
208 |
RVM |
208, 209 |
|
|
209 |
RVM |
208, TB 277 |
x |
|
210 |
V |
210, 255, 258 |
|
|
211 |
V |
211, 255, 258 |
|
|
212 |
V |
230, 231 |
x |
|
213 |
V |
213, 233, 236 |
x |
|
214 |
V |
E |
x |
|
215 |
V |
E |
x |
|
216 |
V |
216 |
|
|
217 |
V |
214, 238, 242 |
x |
|
218 |
V |
218 |
|
|
219 |
V |
SB 27, 218, 243 |
x |
|
220 |
V |
E |
x |
|
221 |
V |
SB 26, 221, 222 |
x |
|
222 |
V |
222 |
|
|
223 |
V |
223 |
|
|
224 |
V |
SB 23, 210, 224, 245, 246 |
x |
|
225 |
V |
245 |
|
|
226 |
V |
TB 226 |
|
|
227 |
V |
214 |
|
|
228 |
V |
228 |
|
|
229 |
V |
206 |
|
|
230 |
V |
231 |
x |
|
231 |
V |
SB 24, 230, 231, 280, 284 |
x |
|
232 |
V |
232 |
|
|
233 |
V |
233 |
|
|
234 |
V |
214, 231, 234, 245, 246 |
x |
|
235 |
V |
202 |
|
|
237 |
V |
213, 236, 237, 341 |
x |
|
238 |
V |
SB 26, 208, 225, 238, 270, 274 |
|
|
239 |
V |
239 |
|
|
240 |
V |
240 |
|
|
241 |
V |
225, 238 |
|
|
242 |
V |
SB 27, 214, 242, 270, 271 |
x |
|
243 |
V |
208, 242, E |
x |
|
244 |
V |
244 |
|
|
245 |
V |
SB 28, 243, 293 |
x |
|
246 |
V |
273, 275, E |
x |
|
247 |
V |
SB 23, 240, 243, 247 |
x |
|
248 |
V |
275, E |
x |
|
249 |
V |
CE 91, 248, 249 |
|
|
250 |
V |
201 |
x |
|
251 |
V |
SB 26, TB 229, 242 |
x |
|
252 |
V |
252, 253, 254, 257 |
x |
|
253 |
V |
253 |
|
|
254 |
V |
254, 257, 259 |
x |
|
257 |
V |
254, 257 |
x |
|
259 |
V |
CE 56, 259 |
|
|
260 |
V |
CE 50, 259, 260 |
x |
|
261 |
V |
CE 50, CE 56, 261 |
x |
|
262 |
V |
CE 50, CE 91, 261, 264 |
x |
|
263 |
V |
188, 263, 265 |
x |
|
264 |
V |
262, 264, 979 |
|
|
265 |
V |
262, 268 |
x |
|
266 |
V |
CE 50, 262, TB 264, 266 |
x |
|
267 |
V |
259, 262, 264, 979 |
|
|
268 |
V |
259, 264 |
x |
|
269 |
V |
269 |
x |
|
270 |
V |
SB 25, 224, 270 |
|
|
271 |
V |
E, AST |
x |
|
272 |
V |
272, E |
x |
|
273 |
V |
SB 22, E |
x |
|
274 |
V |
SB 25, 274, TB 279 |
x |
|
275 |
V |
242, E |
x |
|
276 |
V |
276 |
|
|
278 |
V |
CE 50, 188, 261 |
x |
|
279 |
V |
E |
x |
|
280 |
V |
231, 280, 281 |
x |
|
281 |
V |
281, 282 |
|
|
282 |
V/RVM |
280, 282 |
|
|
283 |
V |
283 |
|
|
285 |
V |
285 |
|
|
286 |
V |
286 |
|
|
287 |
V |
SB 25, SB 28, 221, 222, 278, E |
|
|
289 |
V |
SB 24, 289 |
|
|
290 |
WB |
290 |
|
|
294 |
WB |
295 |
|
|
295 |
WB |
295 |
|
|
296 |
WB |
296 |
|
|
297 |
BVR |
|
x |
|
298 |
WB |
298 |
|
|
299 |
BVR |
SB 21 |
|
|
322 |
HCR |
312 |
x |
|
490 |
BVR |
208 |
x |
|
760 |
RVM |
760 |
|
|
979 |
STOAG |
262, 979, 987 |
|
|
So1 |
V |
254 |
x |
|
So2 |
V |
253, 254, 257 |
x |
|
So3 |
V |
257, 259 |
x |
|
So4 |
V |
254, 257 |
x |
|
So5 |
V |
253, 254, 257, 258 |
x |
|
So6 |
V |
252, 258 |
x |
Seitenanfang
BGS = → Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahn AG
BVR = → Busverkehr Rheinland GmbH
DSW = → Dortmunder Stadtwerke AG
EVAG = → Essener Verkehrs-AG
HCR = → Straßenbahn Herne - Castrop-Rauxel GmbH
RVM = → Regionalverkehr Münsterland GmbH
STOAG = → Stadtwerke Oberhausen AG
V = → Vestische Straßenbahnen GmbH
WB = → Westfalenbus GmbH
AST = AnrufSammelTaxi (Taxi, das nach Voranmeldung von ausgewählten Haltestellen aus verkehrt. Der Fahrpreis ist höher als beim Bus, dafür ist in festgelegten Bereichen die Fahrt bis zur Haustür möglich)
CE = CityExpress (innerhalb größerer Städte verkehrender Bus, der nicht alle Haltestellen bedient. Die Bezeichnung CE läuft inzwischen aus)
D = Direktbus (Linie mit direktem Linienweg und möglichst wenig Haltestellen)
E = Einsatzwagen (Busfahrten, die meist nicht im Fahrplanbuch aufgeführt sind und sich nach den Bedürfnissen bestimmter Fahrgäste richten [Schüler, Berufstätige])
SB = StädteSchnellBus (Buslinie, die mit wenigen Halten Siedlungsschwerpunkte ohne Schienenanschluss verbindet)
So = Sonntagslinie (Linien, die in Gladbeck bis 1998 an Sonn- und Feiertagen die normalen Stadtlinien ersetzten)
TB = TaxiBus (Taxi, das mit Fahrplan und Fahrpreis einer Buslinie nach Vorbestellung verkehrt)
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