Um Lei Tung
Meine Damen und Herren, hier spricht der Lokführer. Gerade erfahre ich, dass die Strecke nach Essen wegen Personen im Gleis gesperrt ist.
Aus diesem Grund wurde der RE 2, in dem ich heute Nachmittag saß, über Essen-Altenessen umgeleitet. Dort konnte man zum Essener Hauptbahnhof in die U-Bahn umsteigen. Nach Mülheim dagegen konnte man in Oberhausen aussteigen und von dort die S 3 benutzen. In Duisburg war unser Zug dann wieder auf dem planmäßigen Laufweg und wegen der kürzeren Fahrzeit sogar vor der planmäßigen Zeit unterwegs. Für diejenigen, die in EE einen knappen Anschluss erreichen mussten, bedeutete die Umleitung zwar den Verlust desselben. Trotzdem hätte es wohl keine bessere kurzfristige Lösung für die Störung geben können – ich gebe zu, ich habe gut reden, denn ich bin in meinen ICE einfach statt in EE in EDG eingestiegen.
Der wiederum fuhr bis FF nahezu pünktlich, fuhr dort allerdings mit einiger Verspätung ab. Damit nicht genug, sah ich doch plötzlich neben mir den Bahnhof Niederrad, der eigentlich an der Strecke zum Flughafen liegt, wo wir gerade hergekommen waren. Ich dachte schon an einen fehlgeleiteten Zug und jede Menge Verspätung, hatte aber nicht bedacht, dass es eine Verbindungskurve gibt, die zur Strecke Stadion–Südbahnhof führt. Die DB nahm uns also – warum auch immer – auf eine Stadtrundfahrt mit, die zwar kein Extra-Geld, aber dafür einiges an Zeit kostete, so dass wir NAH letztlich mit etwa +10 erreichten. Meinen Bus sah ich gerade noch abfahren, aber zum Glück hatte ich Anschluss an eine RB nach Miltenberg, die ich bis NAHF benutzen konnte und so nicht einmal 500 Meter zu meiner Wohnung zu laufen hatte.
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