Heute Nachmittag auf der Hohenzollernbrücke am Kölner Hauptbahnhof: Eine 101 mit zwei Fernverkehrswagen in der Lackierung der niederländischen Eisenbahnen (NS) verlässt den Hbf in Richtung Deutz und fährt direkt vor meiner Nase vorbei (zu nahe zum Fotografieren). Das ist an sich schon ungewöhnlich, weil von hier in die Niederlande eigentlich nur ICE 3 fahren. Noch [...]
Schon Anfang der neunziger Jahre ließ es sich nicht leugnen, dass ich ein gewisses Interesse an allem habe, was im öffentlichen Verkehr auf Straßen und Schienen herum fährt. Natürlich habe ich meine Aufmerksamkeit zunächst auf das gerichtet, was bei mir in der Gegend unterwegs war, also die Busse der Vestischen in Marl und Umgebung. Sehr [...]
In der Welt der Eisenbahn gibt es – wie in vielen anderen Lebensbereichen auch – einen Fachjargon, der auf Außenstehende amüsant bis unverständlich wirkt. Da mit der Bahn aber auch Nichtfachleute befördert werden, muss man mit diesen kommunizieren – und dabei schleicht sich oft genug der Jargon ein. Da heißt es dann regelmäßig „Der Zug [...]
Beim Netzsurfen bin ich heute auf einen netten Artikel gestoßen: → Die Servicehölle der Deutschen Bahn: Hier sind wir bedient. Vieles, was die Autoren, die anscheinend Vielfahrer und gute Beobachter sind, beschreiben, ist mir auch schon aufgefallen. Etwa die Ansagen: Ist es wirklich nötig, vor jedem Haltebahnhof eines Fernzuges alle Anschlusszüge mit Zwischenhalten und Abfahrtgleis [...]
Heute habe ich mal wieder etwas aus der Rubrik „Kuriose Ansagen“ erlebt: Meine Damen und Herren, wegen einer Signalstörung wird sich unsere Weiterfahrt um voraussichtlich 60 bis 120 … Se-kun-den verzögern. In diesem Moment ging der Zub mit den Worten vorbei: „Na, wem jetzt wohl das Blut in den Adern gefroren ist?“. Als dann auch [...]
Wenn ein Zug stehen bleibt, schwant mir meistens Böses, denn oft stecken dahinter bei Fahrgästen so beliebte Ursachen wie eine „Störung im Betriebsablauf“, „hohe Streckenbelegung“ oder gar ein „Personenunfall“. Für die Menschen am Untermain dagegen ist das Stehenbleiben eines Zuges etwas völlig Normales, sie wünschen sich sogar, dass ein Zug stehen bleibt: „Bleibt der in [...]
Wie zwei Beiträge weiter unten schon angedeutet, habe ich mir am Sonntag im DB-Museum das Kursbuch Westfalen-Ruhr vom Winter 1981/82 gekauft und mich auf der Rückfahrt auf die spannende Reise in die Vergangenheit der nordrhein-westfälischen Bahn gemacht. Hier das Interessanteste am Bahn- und Busverkehr von 1981: Im Fernverkehr fuhren die Intercitys im wesentlichen nicht nur [...]
In der Tat ist es der Deutschen Bahn heute gelungen, ihren guten Ruf bei mir zu retten. Ob es daran lag, dass ich nur mit Nahverkehrszügen, in diesem Fall nach Nürnberg und zurück, unterwegs war? Jedenfalls waren alle Züge pünktlich und die Fahrt bequem und ohne besondere Ereignisse, bis auf den ersten Teil der Rückfahrt: [...]
Auf der Fahrt nach Passau habe ich festgestellt, dass eine meiner Mitfahrerinnen schon seit Osnabrück und damit neun Stunden lang (plus Verspätung) im selben Zug saß. Das hat mich darauf gebracht, mal ein paar solcher „Rekorde“ aufzuschreiben, die ich selber aufgestellt habe. Also: Meine längste Zugfahrt überhaupt war die Fahrt von Dorsten nach Quimper (Bretagne) [...]
Hi Jan, du koenntest in deinem Blog mal einen Eintrag “Joggen mit der deutschen Bahn” oder so schreiben. Ich habe gerade auf reiseauskunft.bahn.de erfragt, wie ich von der Haltestelle Peterskirche in Heidelberg zur Adresse Hauptstr. 240 (ebenfalls in Heielberg) komme. Unter der Liste der moeglichen Verbindungen steht: “Ihre Reisemöglichkeiten mit anderen Verkehrsmitteln.” Dort wird vorgeschlagen, [...]